昆明蔬菜直销点迎来新一轮调整将车改点形成品牌三星果藤

昆明蔬菜直销点迎来新一轮调整 将车改点形成品牌

蔬菜直销点将消失一阵 追踪

会设立固定性的蔬菜直销点，形成品牌化

会根据不同的情况进行不同的整合布点，重点放在封闭式小区

蔬菜直销车将全面“车改点”

选择经营公司时，会偏向有实力的公司

新一轮调整后，政府和各管辖区、街道办，将会对蔬菜直销点的价格进行严格控制，仍以“微利”为主，虽然有些蔬菜的进货渠道不同，但不能超过农贸市场价格;每个直销点的蔬菜种类不能少于15个，菜品一定要新鲜，其他不属于蔬菜类的东西不能销售;现在很多的蔬菜直销点，已经超越了规定的范围，甚至挤占了道路空间，影响到交通情况。调整过后，会对摊位面积进行严格管控，不允许超范围摆摊;日产日清，对于销售点的蔬菜，卖完后要清理干净;目前的直销点，只有统一的字样，没有统一的标准，新一轮的调整过后，要进行标示标牌统一化，形成一种品牌，保持长久性、固定性。

5月20日之前，昆明将取消开放式蔬菜直销车(点)。而据昆明市商务局透露，7月30日之前，还将取消封闭性小区、社区、单位内的蔬菜直销车(点)。这表明，运行近两年的蔬菜直销车(点)以南博会为契机告一段路，同时也意味着蔬菜直销点将进行新一轮的调整。

7月30日前 封闭性小区内的直销点也将取消

据了解，运行了近两年的蔬菜直销点，其数量曾经出现过最高点，蔬菜直销车(点)超过310个，而随着市场的变化，蔬菜市场的重建，直销车(点)慢慢地减少。另外，由于直销车成本过高，随着时间的推移，多数已退出市场，以蔬菜直销点为主。据统计，目前昆明的蔬菜直销点不超过78个，直销车的数量则不确定。

蔬菜直销车(点)在便民的同时也暴露了一些问题，如有的蔬菜直销点卖水果，有的卖肉，还有的摊贩甚至在直销点做饭吃……出于对市容市貌的考虑，在南博会来临之前，昆明将取消开放式蔬菜直销车(点)。“7月30日之前，还将取消封闭性小区、社区、单位内的蔬菜直销车(点)，这表明，运行两年多的蔬菜直销车(点)以南博会为契机，将告一段路。”昆明市商务局副局长潘加智表示，这也意味着蔬菜直销点将进行新一轮的调整。

“蔬菜直销车(点)的取消不会影响到蔬菜市场的价格。因为所有的蔬菜直销车(点)一天所卖的蔬菜不超过150吨，跟昆明市一天3600吨的数量相比，对于菜价影响微乎其微。”潘加智表示，目前还未确定是否恢复蔬菜直销点，但是会根据不同的区域市民的需求，考虑重新布点。“但这不影响蔬菜直销点的重新整合布点及更加规范化的管理。”

撤销蔬菜直销点 不存在补偿问题

蔬菜直销点的商贩，在获取经营特许时，也需置办一些家当，如一辆大篷车的价格在8万元左右，再加上其他费用约2万元，另外，每个月要交2000元的管理费用。直销点被取消后，运营了近两年的时间内，这些商贩能否赚回成本?在明通路和永安路口设立直销点的田师傅表示，蔬菜赚的是薄利，虽说卖得多，但是成本也高，要雇人，要交高于农贸市场几倍的管理费用，近两年的时间无法赚回成本。

如果取消蔬菜直销点，政府是否有补偿?潘加智表示，政府在出台文件的时候，就考虑到运营问题。做生意是有风险的，运营商和商贩都会对直销点的风险进行考量，而且政府也未承诺蔬菜直销点会维持多长时间，所以不会对商贩进行补偿。另外，规范调整后，会设立一些固定性的蔬菜直销点，形成品牌化，便于规范化管理。

新一轮的调整，重点会放在封闭式小区

新一轮的调整，会根据不同的情况进行不同的整合布点。重点会放在封闭式小区，在封闭式小区内设立固定的蔬菜直销点，不仅能和生鲜超市进行竞争，也能为居民带来福利。的确有需求的地点，如在长期建设的城中村片区，人口较多，而周围没有农贸市场、蔬菜点较少的地方，会设置直销点。

潘加智表示，根据市场情况的变化，加上近两年的运营经验，蔬菜直销车将全面变为点，即“车改点”。因为经过市场的检验，蔬菜直销车体现出了它的不足。首先直销车成本较高，以车位为销售点，会固定死车的用途。由“车改点”，可以解放大篷车的用途，如做运输工具等，可以增加商贩其他渠道的收入。

在新一轮的调整中，在特许经营公司的选择上，政府会偏向于那些产业链相对完善的公司，因为有实力的公司加入，如有稳定的进货渠道，有相对数量的运输车辆，可以抵抗经营风险，比商贩更具有稳定性，“如果有大的变故，以商贩为主的直销点将会全部倒掉”。

蔬菜种类不少于15个，价格不能超农贸市场

蔬菜直销点的管理为属地管理，整个运作模式是由市商务局牵头，提出指导性意见。具体的负责单位为，直销点属地城管、综合管理单位、属地街道办等。

潘加智表示，新一轮调整后，政府和各管辖区、街道办，将会对直销点的价格进行严格控制，仍以“微利”为主，虽然有些蔬菜的进货渠道不同，但不能超过农贸市场价格;每个直销点的蔬菜种类不能少于15个，菜的品质一定要新鲜，其他不属于蔬菜类的东西不能销售;现在很多的直销点，已超越了规定的范围，甚至挤占了道路空间，影响到交通，调整后，会对摊位面积进行严格管控，不允许超范围摆摊;日产日清，对于销售点的蔬菜，卖完后要清理干净;目前的直销点，只有统一的字样，没有统一的标准，新一轮的调整后，要进行标示标牌统一化，形成一种品牌，保持长久性、固定性。

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